描述

司機(jī)的FAN3268優(yōu)化雙2A門要開一場(chǎng)效應(yīng)晶體管和一個(gè)low-side高端P-channel在電機(jī)控制應(yīng)用程序的N-channel MOSFET操作從一個(gè)電壓18V軌道上。司機(jī)有TTL輸入緩沖區(qū)和水平閾值及提供翻譯功能從邏輯的投入。提供了一個(gè)內(nèi)部電路功能,防止使手機(jī)鎖定輸出開關(guān)器件,從現(xiàn)場(chǎng)工作如果低VDD的電源電壓低于操作水平。該用戶內(nèi)部100kW電阻器偏見產(chǎn)量低和反向輸出VDD來保持外部mosfet了啟動(dòng)過程邏輯控制信號(hào)的時(shí)間間隔時(shí)可能不在場(chǎng)的人。

FAN3268™的建筑融合了MillerDrive司機(jī)為最后的輸出階段。這bipolar-MOSFET融合提供高電流在米勒高原場(chǎng)效應(yīng)晶體管的起始階段/讓人討厭的過程,雖然提供了減少開關(guān)損耗,軌到軌電壓擺幅反向電流的能力。

有兩個(gè)獨(dú)立的FAN3268別針,默認(rèn)為上使如果沒有接上。如果啟用密碼用戶通道都有一個(gè)被拉低,OUTA被迫低;如果“啟用密碼反向信道B被拉低,OUTB被迫高。如果一個(gè)輸入,剩下的都是不連貫,內(nèi)部電阻器傾向,外部輸入的mosfet的更好。

特征

應(yīng)用程序/框圖